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高铁/车站镜面反光铝板:一般分为酸洗氧化铝板和抛光氧化铝板。(1)酸洗氧化铝板的原理 :铝板作为一种常用的金属材料,常常需要经过酸洗处理才能达到所需的表面质量。铝板酸洗的原理是:通过将铝板浸泡在酸性溶液中,利用酸蚀的原理将铝板表面的氧化层和污渍物质去除,从而得到一个光滑、干净的表面。酸洗可以去除铝板表面的氧化层和污渍物质,使得铝板表面更加平整、有光泽,同时也能够提高铝板的化学反应性和机械性能。酸蚀工艺:由除油→水洗→酸蚀→水洗→水洗→碱蚀→水洗→水洗→出光→水洗→水洗→氧化组成。型材经除油后先酸蚀,后碱蚀,出光,完成前处理。该工艺的核心工序是酸蚀,去机械纹、起砂等均由酸蚀决定。不同于碱蚀,酸蚀的大优点是去机械纹能力强、起砂快、铝耗低,一般3-5分钟即可完成,铝耗几乎是碱蚀的1/8-1/6。(2)抛光氧化铝板:是一种电化学过程,通过在金属表面去除一层薄薄的材料,留下光滑超洁净的表面,具有均匀的光泽,没有物理抛光时出现的细纹。化学抛光适用于铝合金硬度不高的情况,使用细粒度的磨抛材料可以获得较细致的表面。抛光工艺:由除油→水洗→抛光→水洗→水洗组成,型材经除油后即放入抛光槽,经2-5分钟抛光后,可形成镜面,水洗后可直接氧化。该工艺的核心工序是抛光,去纹、镜面都在抛光槽完成。(3)镜面氧化铝板只是一个统称,其按照板材表面镜面度高、中、低来分,又可以分为800标准镜面、850高镜面以及890超镜面。按照表面后期加工处理的方式又可以分为800系列氧化镜面氧化铝板和R系列未氧化镜面氧化铝板。
产品多图:
应用参数:
空间位置: 通用
整体造型: 纯平板
表面处理: 阳极氧化,电镀
应用场所: 商业大楼,机场,高铁/车站,地铁,体育场所,学校,公园,会议室,别墅,写字楼,医院,政行大楼,展馆,隧道,家居/四合院,歌剧院,酒店/会所,银行,厂房/车间,商场/餐馆,交通工具,图书馆,机房,地下室,停车场,养殖场,天桥/人行道,收费站,加油站,门面招牌,4S店/售销楼部,工业机械/零件/用品
规格mm: 宽1米~2米平板
厚度mm: 0.3~0.6mm,0.6~1.0mm,1.0~1.2mm,1.2~1.5mm,1.5~3.0mm
加工工艺: 冷轧,热轧
颜色: 高光,镜面
材质: 1100/1060,3003,5005,6061,1系纯铝,3系铝锰合金,5系铝镁合金,6系铝镁硅合金
内填充物:
安装方式: 可二次加工
风格:
详情说明:
产品描述:
高铁/车站镜面反光铝板的应用:在作为一种内外墙建筑装饰行业中常用装饰材料,正逐步成为一名强势成员,高铁/车站镜面反光铝板在室内外幕墙领域中应用尤为广泛。高铁/车站镜面反光铝板正以其突出的优点,越来越受到市场的青昧。建筑幕墙按面板所使用的材料分为玻璃幕墙、金属幕墙和石材幕墙。铝合金幕墙板应用广泛,成为金属幕墙装饰材料中的主流材料。
高铁/车站镜面反光铝板的优点:
1.重量轻、强度高。
2.抗震、防水、防火、防污、抗腐蚀。
3.结构简单、安装汲为简易。
4.加工灵活,板面尺寸任意订制,很容易加工成转角、圆弧,甚至双曲面造形。
高铁/车站镜面反光铝板,幕墙板的结构:主要由面板、加强筋、挂耳等部件组成。加工好的氟碳涂层板材1构造由上至下依次为:保护膜层、氟碳树脂PVDF系统(三涂时由上至下分别为光漆、面漆、底漆)、预处理层、铝板层、预处理层、背覆涂层(双面喷涂)。根据客户要求,铝板背面可添加矿棉、岩棉增强保温、隔热和隔音等效果。
铝业高铁/车站镜面反光铝板厂家,一般按板面尺寸的大小及安装高度,采用1.5mm~4.mm厚的铝板作为制造基材,(铝材的型号可根据实际需要选择,如:LF21、33H等等)。各类型高铁/车站镜面反光铝板成品通过折弯、滚弧、焊接、A装、打磨、喷涂等加工手段制作而成。
高铁/车站镜面反光铝板为普通非复合板材,与蜂窝板相比,相比而言,造价上3MM厚的高铁/车站镜面反光铝板一般要比25MM蜂窝板低15~2%。因为自重和成型的原因,建筑上比较少用到4MM厚的高铁/车站镜面反光铝板,而这种厚度的高铁/车站镜面反光铝板的造价与蜂窝板产品相差仅在5%左右。
铝合金幕墙板厚度有1.2mm、1.5mm、2.mm、2.5mm、3.mm、4.mm等各种规格,成型高铁/车站镜面反光铝板蕞大尺寸可达15x4mm。
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